文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，MPV车型品类，正成为一个火热竞争的风口。
获得冠军的，是五菱宏光(图片|配置|询价)车型。
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外观方面，新款五菱宏光对前脸进行了小幅度的改动。中网从倒梯形改为了六边形，大灯从原先略有些圆润的造型，改为了现在棱角分明的设计。下保险杠位置的进气口收窄，并强化了两侧雾灯位置的线条感，整个前脸比原先更立体。车身侧面增加了一条腰线，后车窗的面积也增加了。
获得亚军的，则是别克GL8(图片|配置|询价)车型。别克GL8艾维亚和上个年款相比，新车在外观方面的变动实际并不大。梅洛酒红色的专属车漆和灵感源于“中世纪锁子甲”的中网格栅依旧是它区别于GL8 ES的两个重要元素，同时也赋予了它更昂贵、更大气的视觉属性。
艾维亚车型还采用了Matrix矩阵式全LED灯组。其中的亮点源于8种灯光模式和车辆启动/熄火时的动态光效，迎合了当下高端消费者人群对于仪式感和科技感的需求。除此之外，来自马牌的CC6自修补轮胎、双侧电动侧滑门以及新增的后排双层夹胶玻璃也都是对它自身高端定位的映衬。
获得第三位的，则是腾势D9车型。
内饰层面，腾势D9车型整体设计令人颇感惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、真皮座椅的加入都令其内饰看着颇有档次感。
获得第四位的，则是传祺M8车型。双擎版本，也就是2.0T加丰田THS的混动系统。由于时间有限，这里就简单聊聊它的驾乘感受。首先从动力系统的高级感来看，这套由广汽调校的混动系统颇有种青出于蓝的意味。
发动机启机时的动静比较小，不会有过多噪音传递到车厢内。绝对动力也要比丰田系采用2.5L自吸发动机的混动系统更加出色一些，市区通勤以及中高速段的再加速能力都令人满意。底盘对于颠簸的隔绝能力比较到位，一般路面上的坑洼不会对车内乘客造成滋扰。更多驾驶方面的感受以及其辅助驾驶方面的体验待后续拿到试驾车后再与大家分享。
获得第五位的，则是丰田赛那(图片|配置|询价)车型。外形层面，全新丰田赛那前脸颇为大气饱满，立足年轻人视角，虽有那么一些些老气，但十分符合商务场合下的体面。
车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。来到车尾，全新丰田赛那线条排布竖置方正，线条走向平缓，颇有一些不苟言笑的意味。
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